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【青城眼】校门前的堵车原因何在?

更新时间:2019-09-19

    呼和浩特广播电视台青城眼栏目报道 日前,早上7点,记者来到呼伦贝尔路与北垣街交叉路口。这个时间段,主干道上的机动车还不多,但是交警已经提前到岗准备第一轮的早高峰交通疏导工作。同时,这个路口附近的北垣小学以及新华小学门前,家长送孩子的车辆也渐渐多了起来。由于两所学校校门所在的位置以及学校开门的时间等原因,新华小学门前早高峰时的交通状况与北垣小学截然不同。

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    记者在现场看到,很多开车送孩子上学的家长来到这一路段时,都没有提前规划停靠线路,即便有交警在护学,很多家长还是想在学校门口停车,而且要目送孩子进入校园才离开。除了这些,还有很多骑电动车的家长逆行来到学校门前。本来就是交通高峰期,这样骑车带着孩子逆行着实非常危险。

    新城区交管大队三中队中队长包青山告诉记者,他们辖区共有5所小学,其中北垣小学和新华小学在交通早高峰时是对主干道影响最大的。为此,他们在这两所学校附近增派了警力,并制定了多套交通管控措施,降低对主干道通行的影响。两所小学护学岗的措施为:首先是7时就开始准备疏导,即从孩子们接近学校就开始疏导,这是提前预防性的疏导。第二是学校门前采取即停即下即走,保障有限的道路合理使用,让送孩子和上班的车辆都能顺畅通行。第三是通过校讯通提示家长尽量选择绿色出行。

    记者实地采访发现,都是交通高峰期,也都是在主干道旁,疏导交通的交警配备情况也相同,但是两所学校门前的交通状况却截然不同。这是为什么呢?记者带着疑问向负责这一区域的交警了解情况。对于两个学校门前交通秩序的明显区别,记者罗列出了3个问题。第一,两所学校使用机动车接送孩子的家长有多少?第二,学校地理位置的不同影响有多少?第三,学校开门的时间对交通流的影响又有多少?

    包青山告诉记者,北垣小学现有学生2965人,新华小学现有学生1321人。据交管部门统计,新华小学接送孩子的机动车是421辆,百分比是32%。北垣小学是877辆,百分比是30%。从交管部门统计的数据来看,秩序较好的北垣小学反而是学生人数以及接送孩子的机动车更多。这就排除了接送孩子的机动车数量不同这一因素。但是交警也强调,虽然两所学校一个紧邻主干道,一个在小街巷里,但距离主干道也只有几十米的距离。北垣小学门前的星火巷如果堵塞,送孩子的车辆不能有序地进入巷子里,北垣街也一样会造成堵塞。所以地理位置因素有,但并不是最主要的。那就只剩下最后一个问题。记者7点左右刚到这个路口的时候就看到很多新华小学的学生家长已经在学校周边的停车位上等待学校开门了。

    一名学生家长告诉记者,一般都是早上7点就到学校门口了,陪着孩子等40分钟,待学校开门孩子进入学校再开车走。还有的家长告诉记者,为了不堵车,有时早上6点40分就来到学校门口等着了。家长们抱怨,因为路上堵车,虽然学校7点40分开校门,但是家长们无法保证路上的行车时间,只好提前到学校等着。希望学校能早点开校门,这样家长也不用再提前到学校门口等着了。

    记者了解到,北垣小学大多时候的开门时间为7时20分,而新华小学的开门时间为7时40分,相差了近20分钟。新华小学很多驾驶机动车的学生家长都会赶高峰期前带着孩子到学校附近等待。这十几二十分钟真的会对主干道的通行秩序带来这么大的影响吗?

    包青山告诉记者:“今天新华小学早开校门10分钟,是7点31分开的。别看只是10分钟,但是对7点30分以后的交通流来说影响非常大。7点30分以后,很多家长送完学生驶离,还有很多人在上班路上,送学生还有送完学生的车辆以及上班高峰叠加在一起影响是非常大的。”

    采访中交警告诉记者,他们在治理学校周边交通秩序的过程中增加了交通指示标识与警力布控,提前到岗进行疏导,校门前的交通秩序相比几年前已经有了明显改观。针对这两条主干道早高峰的实际情况,他们也向学校提出了开门时间的建议,但由于各学校的规章制度不同,新华小学的开门时间一直没有改变,这也是目前这个区域早高峰出现拥堵情况的最主要原因。



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